越野車 | ACTION 1
  ACTION 1
XC登山車

適用於越野和競賽騎乘的幾何角度要求,
根據最適合亞洲人的工學參數而設計。

275的輪徑帶來更好的通過性和穩定度,

有著更佳吸震性能的同時讓你更有操控的樂趣。


較短的車首使騎乘姿勢比較低從而更加具備攻擊性,

而錐形直裝培林的車首設計也使得安裝便捷易於維護保養。

IST一體式吸震技術的應用,

保證側向剛性和優異吸震感受的同時也減輕重量。

隱藏式PM直裝碟刹的設計,使得刹車承受力加強。

更短的WB(前後輪軸距)帶來更靈活操控性的同時

在複雜地形有更多可玩性的樂趣。

最小至14吋的車架設計,

使對車架尺寸有更小需求的男性和更多的女性朋友能選擇到符合自己的車款。


車架應用TBT三段不等厚的三抽管制作技術,

使車架關鍵部位保證強度的同時能將重量減輕到最理想狀態。

經過處理平整的焊接部位,

使外觀更加平順的同時增加焊接部位的強度。

連接車首處的倒三角形上管搭配水滴形的下管設計,

配合上小下大的錐形頭管設計,滿足高強度越野時車架車首處強度。


特別縮短調整過的車首設計,

並配合反裝的把立及比較低的把立高度再加上80mm行程的前叉,

使騎乘角度基本完全接近26吋車種的騎乘角度。

刻意設計較短的後三角軸距(RC),

這樣有效減少起步和過彎時的拖曳感,

使操控達到最接近26吋車種的靈活性。

上管異形過渡的成型設計,

連接上1 1/8” 1.5”之錐形車首管

提供更佳的強度及整合一體化的設計使安裝更方便。

連接到中管部分後和上叉採一體式設計

結合應用IST焊接技術使整個車架中部的側向剛性達到最佳。

兩端超大的異形下管造型設計完美的和車首達到一體的視覺結合,

造型持續延伸到寬大的五通部位,

使強度達到要求的同時也完美的呈現最佳的踩踏性能。


PM
直裝式碟刹座,節省了轉接座和螺絲的重量;

並隱藏在上下叉之間的部位將承受力放在較粗壯的下叉上,

加強刹車承受力的同時下彎的設計

亦能有效的避免顛簸時鏈條打下叉的現象。

橫向打扁的上叉設計,

延展到接中管部分和上管一體式結合工藝。

這樣的設計在保證車架有很優異的側向鋼性之外,

能過濾掉顛簸路面所帶來的震動。